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疫情当前,4S店能做些什么?

来源:汉车先声  发布日期:2020年02月07日 20:45:04

根据相关统计,截止2月7日18:00点,国内疫情确诊病例已经达31252例,疑似病例已经达26359例。新型冠状病毒带来的肺炎疫情严重程度和感染病例人数已经超过了当年的非典病毒,且仍在不断扩散中...




毫无疑问,这场持续至今的肺炎疫情已经对大家的生活及出行造成了严重困扰。而在疫情面前,汽车行业已向疫区累计捐赠超过10亿元的现金和物资,尽其所能的为抗击疫情贡献力量,也展现出了车企们强大的社会责任感。



然而,伴随着疫情的不断扩散,汽车行业所受的冲击也日渐显现,尤其对于经销商而言。


毕竟较以往的销售规律来看,2、3月份原本就是终端销售的淡季,而受疫情影响,数十城市启动一级响应、部分城市封城,多数人只能在家中观望,不少地区的4S店可谓"门可罗雀",店内普遍仅有值班人员留守,部分地区的4s店更只能闭门歇业,将开张时间定在了2月9日以后,整体情况十分严峻。




那么,在眼下疫情大环境之下,汽车经销商们可以做些什么?在未来全面复工之后,又应该采用何种方式来应对?在这里我们有一些建议可以参考~


一、做好4S店内的疫情安全防护


以目前的情况来看,几乎没有哪家4S店是全面复工的,由于4S店内封闭环境和人流量的原因,在这个时间段内4S店更加需要提前做好相应的准备工作。



1、准备好必要的防护物资,包括口罩、手套、酒精、护目镜等;

2、做好销售店店内人员的自身防护和展厅的消毒,勤洗手、勤通风、戴口罩;

3、店内可以展示明显的告示牌,凸显展厅、展车已经消毒的告示牌,让客户放心;

4、员工能在家办公的尽量在家办公,采用轮休和值班制,满足正常的销售和维修即可;、

5、不集中办公,不集中开会,不集中吃饭;上班期间员工沟通尽量使用微信电话形式;

6、店总每天上报员工情况至集团。


二、做好到店客户的安全防护及接待


不可否认,对于经销商来说,今年可能真的很难,而在疫情期间最直接的变化,或许就是到店客流的骤减,部分地区甚至会出现客流量近乎为0的状态。即便如此,对于少数到店的客户,在服务和防护上同样不可懈怠。



1、确保客户自身的防护安全,对于没有口罩的客户,及时提供口罩;

2、到店务必给客户量体温,对自己负责,对客户负责;

3、所有客户1对1服务,与客户面对面距离需保持1米以上,客户使用区域,用后即消毒;

4、市区内有保养需求的客户,建议提供上门取车服务,对于来店的客户免费提供车内消毒除菌服务;

5、针对产品中对司乘人员健康有益的配置,如负离子发生器、车载空气净化系统等卖点可进行包装,促进成交;

6、借疫情的原因,可以要求客户留资,方便后续跟进。


三、积极做好线上工作/活动推广


面对疫情,店内客流稀少定是常态,而在这个特殊时期,积极拓展线上看车渠道、积极对接线上客户资源应该是每家4S店的必修课,也是现在最需要做的。



1、利用好微信等通讯工具,核心客户一对一关怀,为客户提供周边物资咨询来增强粘度;

2、挖掘老客户身边的新潜客资源,促进老带新;

3、电销可在家正常作业,销售顾问对手中潜客户进行邀约,可提供上门接送看车服务;

4、全员进行品牌旗下各车型的论坛维护,尤其是新上市车型的论坛维护;

5、可推出抖音等视频平台在线直播看车的营销模式,并针对消费者的用车问题,线上答疑;

6、可开通线上VR智能展厅,有意向的用户足不出户就能做到线上看车;

7、市场部及管理人员集思广益,制定适合当下的营销活动。


眼下正值抗击新型冠状病毒肺炎疫情的关键时期,已有不少车企和经销商做出了相应的"自救"措施,例如将线下销售模式转移至线上销售,以VR线上看车以及在线直播售车等方式代替到店看车,而这种智能展厅的方式不仅能让消费者一目了然,也成为了近年来汽车销售发展的大趋势。



当然,️从理论上来说,除了最后的提车环节外,之前的所有环节都可以借助互联网开展,但汽车毕竟属于大件商品,对于这种方式客户的接受程度也难免较低,更多人还是希望可以试驾体验实车。因此,经销商与厂商只有在积极拓展线上营销的同时,也确保线下门店的正常运营,如此才能既对消费者完成了有效触达,又能在非常时期防控疫情带来的影响。



对于主机厂来说,此时也正是上下同心的时刻,应放下以往的强硬姿态,给与经销商最大支持,以免出现唇亡齿寒的局面。


事实上,捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎在春节前武汉刚宣布封城时,就根据事态发展进行了快速响应,第一时间研究调整目标,取消了单月考核,还根据车型向经销商提供适当的库存补贴,减轻了经销商的资金压力,与经销商一起共度难关。


以危为机,共克时艰


疫情之下,我们都能预见今年第一季度国内汽车产销情况将大不如前,但随着各地区逐步复工,那些之前借助公共交通出行且有购车计划,只是持币待购的消费者的购车意愿,将有很大可能在近期被激发。



正因如此,我们也不必过于悲观,此次疫情势必会进一步刺激当下的用车需求,车市或将迎来新一波"小高峰",被压制的市场需求也将在此时得到释放,从长期来看,这也促进了中国汽车市场的向上升级。毕竟对于大多数人来说,只有买一辆属于自己的私家车,才可以最好的解决"安全出行"这一问题。


而在此之前,还需大家携手克服这次困难,各大经销商与厂商也只有努力化危为机,不断调整策略应对此次疫情,才能真正的打赢这场没有硝烟的战争,迎接必将到来的春天!