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2017 ⇆ 2019,旅行“头等舱”带你即刻出发!

来源:汉车先声  发布日期:2019年12月01日 16:18:06

这两天,无论是微博还是朋友圈,都被2017⇆2019这个梗刷屏了,无数网友开始自发回顾起了自己两年间的变化,在对比中窥见自己成长的速度。


而纵观近两年的中国车市,有风光者,也有暗淡者,在激烈的市场竞争中,有一个汽车品牌却成功的完成了从无到有的新生,它就是——捷途。


10月,捷途整体销量达到了14008辆,同比大增54.3%,1-10月累计销量超10万辆,在“金九银十”成色不足,众多车企压力倍增的情况下,它也成为了奇瑞集团不可或缺的一个独立产品序列。

不过关于捷途的故事,还得从诞生开始说起。



2018年1月,车市寒冬席卷中国,在种种猜测和质疑下,奇瑞控股旗下捷途品牌正式发布,专注“旅行+“细分市场。


要知道,那时的捷途面对的是全球竞争最为激烈的中国,70多家企业、一百多个品牌在这片土地上贴身肉搏,各大阵营摩拳擦掌,各种势力纵横交错,优胜劣汰的法则也愈加明显。



然而在同年8月,随着捷途首款新车X70上市,并在首个完整月以7777辆的成绩震惊业界,10月,捷途X70夺下中型SUV销量榜前三的位置,各种争议不攻自破,捷途也由此开始展现出了它独有的“捷途速度”。



于是,不论是在去年11月登场的第二款SUV车型X70S,还是今年1月在珠海惊艳全场的捷途X90,亦或是成都车展上X70S EV的成功上市,都充分展现了这位“追赶者”在残酷的市场竞争中所拥有战斗力,捷途的生长速度也不得不令人惊叹。


如今,这匹“黑马”又有了新动作。



11月28日晚,“旅行头等舱”捷途X95在重庆正式上市,新车共推出6款车型,市场指导价为9.99-15.09万元。


眼下的中国汽车市场,尽管品牌众多,但对于10万价位的SUV车型来说,似乎总有挖掘不完的潜力,而作为捷途最新的旗舰产品,X95依旧延续了捷途一贯的高性价比,意在以“经济舱”的价格,打造“头等舱”的享受。



外观方面,捷途X95采用了捷途家族式设计语言,大尺寸六边形进气格栅搭配两侧矩阵式IED大灯根更显沉稳,侧面使用了大量的线条勾勒,悬浮式车顶也更具运动气息,尾部设计在保留简洁风格的同时层次感十足。



作为捷途的旗舰车型,捷途X95拥有4875*1925*1780的超大车身,轴距达到了2855mm,配合20寸轮毂加持,尺寸直奔中大型SUV,同时也带来更大的空间体验。



旅行的意义不在于终点,而在于一路的风景。X95内饰部分造型简约但不简单,大量的软质材料填充搭配金属亮条和钢琴烤漆饰板提升了整体的舒适度,可控氛围灯使车内更具豪华感,让旅行更加享受。



值得一提的使,中控部分采用的12.3英寸超清双联大屏十分抢眼,配合9.7英寸空调控制屏幕营造出了出色的科技氛围,整车车机基于安卓打造,整合了百度地图、Carlife和科大讯飞语音等多种智联配置,整体效果已经达到了越级水平。


既为旅途而生,在动力方面自然不会差劲,X95手动挡车型配置1.5T涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230牛米。



自动挡车型配置了奇瑞自主研发的第三代ACTECO系列1.6TGDI发动机,发动机热效率达到37.1%,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率为197马力,最大扭矩290牛米,在满足绝大部分场景需求的同时也拥有不错的燃油经济性。



发布会上,捷途首席旅行体验官——吉克隽逸,以一首《即刻出发》表达了捷途“用行动定义旅行”的美好愿景。正如歌词所表达的“我要,你清楚地看到,梦是多么的重要。从未忘记,那个最初真的我,即刻出发”。



毫无疑问,从品牌诞生第一天开始,捷途就注定深耕于“旅行+”市场,而根据今年上半年公布的中国汽车品牌质量排行榜显示,捷途已经跃升至行业第四位,当自主品牌两级分化日渐明显,对于一个诞生仅仅一年多的品牌来说,它显然已经掌握了换道超车的技巧。



这是最好的时代,也是最坏的时代。确实,自问世以来,捷途便始终保持着追赶者的姿态,而差异化的发展道路也使捷途更快的集中了所有优势资源,涵盖出了一个完整的旅行“生态链”,讲述了一个为中国旅行者而生的SUV制造者的故事,捷途,未来可期。