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一汽-大众TAYRON震撼上市 途观L恐地位不保

来源:汉网汽车  发布日期:2018年10月24日 22:16:17

2018年10月22日,备受瞩目的一汽-大众首款高端中型SUV——TAYRON探岳在成都震撼上市,探岳共推出1.4T,2.0T高、低功率共3种动力,共计10款车型,售价区间为18.88万—31.98万元,德系拥趸终于不用只有一个SUV的选项啦!





一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功和一汽-大众汽车有限公司第一副总经理赛德利表示,“作为一汽-大众SUV家族的核心战略车型,我们还将以探岳为立足点,形成探岳家族,全面布局高端中型SUV产品矩阵。”









探岳作为一汽-大众SUV家族的核心战略车型,也是一汽-大众计划到2020年推出5款SUV产品战略计划的第二款车型。纵观整个中型SUV市场,在探岳上市后最大的竞争者便是同门师兄途观L,两者都是基于大众MQB A2平台而来,由于是后研发的车型,探岳在Tiguan(欧版途观)的基础上,在细节设计和科技等方面进一步提升。很显然,南北大众的较量无论在轿车领域、还是在SUV市场,两兄弟都已火力全开。





外观对比:探岳动感新潮,途观L成熟稳重

在外观方面,探岳硬朗的X型前脸、犀利的律动式腰线、饱满的轮包、强壮的车肩、星轨状的车顶轮廓线等,处处都彰显着SUV的力量感。此外,探岳拥有可视面积高达1.18m²的全景天窗、矩阵式尾灯和多达24处十色可调内饰氛围灯;其蜂窝链式前格栅和立体的尾部造型充分体现了年轻动感。



探岳



反观途观L外观上则是延续了上汽大众的传统风格,平淡的车身线条,更多的是成熟稳重,低调、内敛、有些保守的气质,对比探岳采用年轻、动感、有个性的车型设计风格。如果将途观L比作一是位老大哥,那么探岳则更像是一个不断向上的年轻中产“小鲜肉”。



途观L



内饰对比:探岳显现创新风格,途观L坚持传统风格

内饰方面,探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰,配合多处几何切割折线设计,更加突出了力量感;中控台的Floating设计简约大方,功能布局清晰,细节设计更具质感。加之大面积内饰软包材料的使用,加上24色氛围灯的渲染,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境。



探岳



和探岳相比,途观L的内饰和它的外观一样偏重沉稳,机械式的仪表虽说没有全液晶来的那么直接,但是对于一款SUV来讲或许这样机械式的设计也有它独特的味道。



途观L



功能对比:探岳操作更为智能,途中矩观L相对中规

车内配置方面,探岳采用FPK全数字组合仪表及MIB第二代人机交互多媒体平台、第三代数字胎压监测系统等。全液晶仪表盘显示信息也颇为丰富。同时,中控屏幕的地图信息也可以交互到这块液晶仪表盘上全屏显示地图。此外,探岳搭载的TJM交通拥堵辅助系统,整合了ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能,实现L2级别驾驶辅助功能,是目前同级别合资车型中唯一实现L2级别驾驶辅助功能的车型。



探岳



途观L则依旧延续了大众的传统设计风格,中规中矩,皮质包裹方向盘支持四项调节,定速巡航,8寸多媒体显示屏功能满足了大部分日常需求,前排双区自动空调,后排独立空调,电子手刹,自动大灯,一键启动等功能也都十分完备。



途观L



尺寸对比:途观L尺寸更大,探岳空间占比更高

途观L作为上汽大众在中级SUV市场的重要车型,拥有4712*1839*1673mm的车身尺寸和2791mm的轴距。



途观L



探岳在空间结构方面则开创性的采用了“黄金结构准则”,不再盲目地加长车身,而是追求内部使用空间的最大化。探岳整车长4589mm,宽1860mm,高1660mm,轴距2731mm,从数据方面来看,虽然途观L更胜一筹。但如果用车企内部的L99-2指标来衡量,探岳的L99-2数值为1784mm,最大数值可达1834mm,只比途观L小了1cm。在实际的空间营造上,探岳的空间大小并不输途观L。



探岳





动力对比:探岳和途观L配置基本相同

动力方面,探岳和途观基本保持一致。2.0T车型搭载了第三代EA888卓效版涡轮增压发动机、高功版涡轮增压发动机。这两款发动机最大扭矩分别为320N·m、350N·m,额定功率分别为137kW、162kW,完美兼顾了低油耗和高动力。其所搭配的DQ500七速湿式双离合变速器也是大众变速器的巅峰之作。

1.4T车型则搭载大众最新EA211涡轮增压发动机,额定输出功率为110kW,最大输出扭矩250N·m,能以更小的排量实现更强劲的动力,同时兼顾出色的燃油经济性。匹配DQ381七速湿式双离合变速器令传递效率再一次提高。值得一提的是,TAYRON探岳还全系标配SSR2.0发动机启停和制动能量回收技术,有效降低了整车油耗。





本次探岳还搭载一系列高端配置,新一代Active Info Display全液晶数字仪表,10.3英寸大屏将地图导航及其他行驶信息集成于一体,大众最新MIB多媒体系统功能强大,9.2英寸触摸彩屏集3D导航、倒车影像、手势识别等多种功能于一身,操作更为流畅;10支高保真扬声器单元组成的丹拿(Dynaudio)音响系统;打孔真皮座椅质感十足,前排主副驾驶座椅集12向电动调节、加热功能、通风功能于一身,后排座椅则前后/角度可调,有效提升车辆的品质感。





除此之外,面对不同乘员对座舱温度的不同需求,探岳还装备了三区恒温自动空调,主副驾驶座分区可调,后排乘员亦可独立调节温度和风量,同时Clean Air 2.0空气净化系能过滤掉99%的PM2.5颗粒。相比途观L传统的配置来讲,配置的创新和十足的科技感可以说是探岳最大的亮点。





售价对比:探岳18.88万起,途观L22.68万起

从厂商指导价上来看,探岳要比途观L便宜不少。同为最低配,探岳为18.88万,途观L为22.68万;顶配探岳为31.98万,途观L为35.98万,可以说价格方面也是探岳的优势之一。





从探歌到探岳,紧凑型SUV市场到中型SUV市场之间的份额正在被一汽大众细化,一汽大众也一直是车市深耕轿车细分市场的“王者”。探岳的上市对于一汽大众开拓SUV红海起到了十分重要的作用。对上汽大众来说,途观L自上市以来就一直占据着同级车领头羊的位置,而探岳将成为途观L最直接的的竞争对手。





作为一汽大众今年最重要的车型,也是一汽大众SUV元年的里程碑车型,探岳最低18.88万的售价可以说是十分接地气,也摈弃了很多车型上市就降价的“陋习”,加上现代化的功能配置,可以看出这次是一汽大众实事求是回归汽车消费理性市场的浓墨之笔,探岳的出现也势必会影响当下和未来高端中型SUV市场的格局。