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车事追踪
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在吗?买车吗?会自燃的那种

来源:汉车先声  发布日期:2019年08月13日 15:24:48

 

 

4月21日晚

上海某小区地下车库内

一辆特斯拉轿车突然冒出白烟

随后发生猛烈爆燃

火势很快蔓延至一旁停放的其他车辆


人在家中睡,车在库中燃

当玩电的特斯拉变成玩火的哥斯拉

曾经的电动车“领袖”

也成为了令人不寒而栗的“怪兽”

 

 

 

 

据悉,在该起事件中,至少有3辆车被烧坏,其中起火的特斯拉已被烧得只剩框架,旁边的奥迪损毁严重,所幸事故未造成人员伤亡。

 

 

 

据车主表示,在起火前半小时左右,他才将这辆车停到泊车位内,并未进行充电,而这辆车在起火前几小时刚完成超级充电,将续航里程提升到了350多公里。

 

 

 

所以,此次为静止停车状态下自燃,而从着火迹象上来看,从冒烟到爆炸,如果车内有人,那么留给人的自救时间只有两秒左右。

 

 

 

另外,这辆特斯拉型号为Model S P85,为3年半前购买,车主说道“当时,配置是107万的车,由于是4S店的一辆试驾车,到手时还有一定的折扣。车辆购买至今,还从来没有出现过什么严重问题,没想到一出事,就出了这么大的事情!”

 

 

 

对于此次的自燃事件,特斯拉给出了官方回应。

 

 

 

事实上,特斯拉Model S已经不是第一次出现自燃现象了,近几年仅在国内就曾发生多起:

 

2018年重庆某小区的地下车库中,一辆Model S在未充电、未被碰撞的情况下发生自燃,所幸被物业及时扑灭;

 

 

 

3月26日凌晨,广州市天河区汇景新城小区地下车库,一辆特斯拉Model S发生自燃,现场一片狼藉。

……

 

 

 

回看在特斯拉发起的召回事件中,基本上都是为消除已售车辆的部分“潜在隐患”,涉及副驾驶安全气囊、动力转向、电子泊车装置等多项问题。

 

 

 

而对于在此期间因碰撞起火或者自燃导致车内乘员殒命的严重安全事故,却始终没有给出令人信服的理由。

 

 

 

 

正如清华大学教授宋健先生在2019新能源汽车质量与技术研讨会上说道。

 

“现在唯一不召回的是特斯拉,不知道为什么美国政府对它这么网开一面,燃油车要是经常撞了就着火早就召回了,只有特斯拉撞了车着了火不让召回,号称是新事物。”

 

 

 

有意思的是,继特斯拉后,中国“造车新势力”蔚来也遭遇了首次汽车自燃事件。

 

 

 

4月22日,在距离特斯拉汽车自燃还不到24小时,一辆远在西安授权服务中心维修的蔚来ES8也不甘寂寞的燃烧了起来,蔚来方面通过官方微博对此事进行了确认。蔚来连自燃都要“对标“特斯拉”,令人佩服!

 

 

 

 

在短短24小时内接连发生两起自燃事件,电动汽车的行业问题引人深思。

 

 

 

一方面,近几年国内汽车市场接连遇冷,各大造车势力在国家“供奶”式的新能源补贴政策下大力推广新能源汽车,一味的追求推出新产品的同时,也不乏有“量”大于“质”的情况出现。

 

 

 

另外,我们需要了解一点,电动汽车大部分都用的是锂电池。而为了防止空气进入电池内部,汽车电池制造商一般会用多层外壳或塑膜来封闭电池,如果防护层老化受损或者因碰撞事故遭到破坏,那么电池则可能出现故障乃至起火。

 

 

 

 

 

即使没有直接接触空气,如果电池放电时产生的热量无法及时扩散,发生热失控,整个电池组能够释放出来的能量是惊人的。

 

 

 

直到现在,以电池为动力的电动汽车在安全方面仍存有缺陷,电池的稳定性、高压物理特性和温度变化都会对其安全性产生影响。

 

 

 

电动汽车迎来发展风口是一件好事,但完善的安全性是基本的保障,不求在意外事故中能保障乘客的人身安全,只希望产品本身不要出现爆炸或者自燃这种技术性问题,辜负了消费者对于品牌的信任。